|
Новинка 2004 модельного года – Crossfire SRT-6 с двигателем 3,2 л, оснащенным механическим нагнетателем-компрессором, аналогичным тому, что устанавливается на моделях Mercedes-Benz SLK 32 AMG. Плавные атлетические формы кузова Crossfire создают впечатление мчащегося автомобиля еще до запуска двигателя. Широкие колесные арки, шины и крылья придают автомобилю стремительный вид. Утонченность стиля ощущается буквально в каждом уголке великолепно оборудованного салона - от серебристой отделки передней консоли, переключателей и других составляющих системы управления и до первоклассных кожаных сидений. Регулируемое по восьми параметрам сиденье, а также телескопическая рулевая колонка позволяют водителю занять наиболее комфортное положение. Несущая конструкция кузова автомобиля Crossfire спроектирована с расчетом на максимальную безопасность водителя и пассажиров в любых ситуациях.
Crossfire – это модель, в которой непревзойденная немецкая точность гармонично сочетается с американским дизайном, порожденным страстной влюбленностью в автомобили.
Протяженные линии капота и задней части кузова делают силуэт Crossfire безошибочно узнаваемым. Подчеркнуто «агрессивные» колесные арки обрамляют большие колеса из алюминиевого сплава: диаметр передних колес – 18, задних – 19 дюймов.
Конусообразно сужающаяся задняя часть кузова, напоминающая корму корабля, подчеркивает широкие задние шины. Еще одна стилистическая «изюминка» - оригинальный «хребет», который тянется по центру кузова: от радиаторной решетки по капоту, крыше и заднему бамперу, заканчиваясь между двумя выхлопными трубами.
В числе технологических и конструктивных новинок, интегрированных в Crossfire, можно назвать систему динамической стабилизации (ESP). В качестве ее подсистем работают антиблокировочная система (ABS) и противобуксовочная система, устраняющие как недостаточную, так и избыточную поворачиваемость автомобиля.
В базовом варианте на автомобиль устанавливаются сиденья ковшового типа с высокой спинкой. Сиденья обтянуты кожей и могут регулироваться по восьми (для сиденья водителя) или четырем (для сиденья пассажира) параметрам.
Ходовые свойства весьма впечатляют. 18-клапанный 6-цилиндровый двигатель 3.2 SOHC V6, развивающий мощность 215 л.с. и максимальный крутящий момент 310 Нм, обладает великолепной приемистостью, высокой мощностью (которая особенно заметна при выполнении обгонов) и экономичностью.
Благодаря приводу на задние колеса, Crossfire отличается великолепной управляемостью и маневренностью.
Автоматически открывающийся задний спойлер обеспечивает оптимальную управляемость, устойчивость и высокие аэродинамические параметры автомобиля, помогая сбалансировать прижимающие к дороге силы, воздействующие на переднюю и заднюю части кузова при движении с высокой скоростью.
Благодаря полностью независимой подвеске Crossfire обладает впечатляющей способностью вписываться в повороты, быстрой и точной реакцией на управляющие действия водителя.
|
