Chevrolet SPARK - фoтo, модификации, описание, характеристики

Chevrolet Spark — самая компактная модель интернациональной американской семьи Chevrolet. Экстравогантный 5-дверный хэтчбек компактного класса дебютировал в Женеве, и пришел на смену не менее интересному предшественнику авто, разошедшемуся за 7 лет производства "тиражом" более 1.3 млн. автомобилей. На этапе создания автомобиля, инженеры Chevrolet Spark придерживалась сразу нескольких важных концепций: еще более яркий и запоминающийся дизайн, отвечающий последним тенденциям автомобильной моды; более совершенная конструкция кузова; более просторный и удобный салон при прежней габаритной длине (а это — всего 3.5 м). Результат работы лучших инженеров и дизайнеров — перед Вами!

Оригинальная форма кузова Chevrole Spak (Шеврале Спарк) с сильно поднятой средней линией, массивные бамперы, крупная воздухозаборная решетка, круглые передние фары — все эти детали придают автомобилю Шевроле Спарк изящную динамику. Спарк разворачивается практически на месте. Двери значительно больше, чем у многих внедорожников, а это - удобство посадки и высадки. Легко трансформируемый салон позволяет заполнить грузом от 180 до 845 л свободного пространства.

Фото авто Chevrolet SparkВнешний облик Chevrolet Spark (Шевралет Спарк) полностью соответствует названию модели ("Spark" — искра, англ.): искрометный, яркий, позитивный. В передней части применено решение характерное для всех современных моделей Chevrolet — двухсекционные фары с качественными указателями поворотов. Усовершенствованная поясная линия и динамичный силуэт машины словно поясняют Вам — "осторожно, заряжено!" При сверхкомпактных размерах авто Spark с удобством вмещает 4-х взрослых пассажиров (включая водителя), и умудряется проезжать по улицам, закрытым для большинства более крупных и от того неповоротливых автомобилей.

Многие версии новых Chevrolet Spark оснащены системой безопасности ABS, гидроусилителем руля, комплектом устройств пассивной безопасности, улучшенными электростеклоподъемниками передних окон и центральным электрическим замком с дистанционным управлением. В зависимости от комплектации, Chevrolet Spark может быть оснащен аудиосистемой с проигрывателями CD и DVD-дисков или электростеклоподъемниками задних окон.

Несмотря на кажущуюся тесноту, даже действительно высоким водителям и пассажирам будет очень уютно — высокий потолок и комфортные сиденья в Chevrole Spak (Шеврале Спарк) гарантируют. Рекомендуем посетить фотогалерею этой модели и увидеть приборную панель и самостоятельно пересчитать бесчисленное множество ниш и отсеков (в том числе — скрытых) для хранения грузов и мелких полезных вещей.

Фото Chevrolet SparkВ конструкции автомобиля Chevrolet Spark (Шевралет Спарк) применены усовершенствованные бензиновые двигатели — на 0,8-1,0 л (52-66 л.с), отвечающие нормам новейшего экологического стандарта EURO-4, расходующие на 100 км. не более 5-6 л бензина! А максимальная скорость ыкомпактного Chevrolet достигает 150 км/ч – один из лучших показателей в своем классе. В целом же, более 80% конструкторских элементов использованных в Chevrolet Spark являются полностью новыми. В комплектацию автомобиля Spark т.ж. входят гидроусилитель рулевого управления, тормозная система с АБС, фронтальные и боковые надувные подушки безопасности, электроприводы зеркал и стеклоподъемников, усовершенствованный кондиционер, музыкальная система с CD/mp3-проигрывателем и др.

Водителя и всех пассажиров машины дополнительно страхуют травмобезопасная рулевая колонка и трехточечные ремни с преднатяжителями. А риск возгорания автомобиля снижает бензобак с аварийным выключателем топлива при опрокидывании. Кузов же выполнен по ультрасовременной технологии гидроштамповки.

Идеальный городской автомобиль, казалось бы, создан самим городом: универсальный, проворный и стильный. Chevrolet Spark — это 5-дверный компактный автомобиль, оснащенный множеством полезных функций для городской езды.

Что нужно знать о Chevrolet Spark.

    * Спидометр, тахометр, датчик уровня топлива, одометр и счетчик пробега в Шевроле Спарк четко выполнены и расположены симметрично.
    * Просторный салон Шевроле Спарк кажется еще большим благодаря особым стилистическим решениям.
    * Шевроле Спарк обладает специальными отсеками для монет, пластиковых карточек и автомобильных карт.
    * Несмотря на компактные размеры, Шевроле Спарк с комфортом вместит 5 человек.


Существуют неправильные названия автомобиля: Шевролет Спарк.



Chevrolet Spark, что в переводе на русский означает «Искра». Звучит коротко, запоминается легко, а если поднапрячь ассоциативное мышление, то и смысл имеет — нечто маленькое, яркое, шустрое. И если на этом «нечто» какая-нибудь парижская мадемуазель не считает зазорным подкатить к шикарному кафе, то я не знаю в столице таких мест, куда на нем же было бы подъехать непристойно. К тому же, что в Париже, что в Москве на дорогах тесно, и с парковками беда, так что у Spark есть очевидные и неоспоримые преимущества. Ну, а что касается внешности, то я ни за что не поверю в искренность человека, если он, взглянув на милашку, состроит кислую мину. Машинка выглядит свежо, не тривиально, и располагает к себе. А если кто и отыщет в ней сходство с прежним Matiz, то и ладно, ничего предосудительного в том нет.

В общем, Spark в городе — «свой». И это не «пиджак», вроде «Оки», а автомобиль с полным набором средств пассивной и активной безопасности. Что в Москве еще более актуально, чем в том же Париже, поскольку у нас, увы, показатели аварийности на дорогах куда страшнее французских.

Забирайтесь в салон, и вы немедленно поймете, что в нем удобно и не тесно, несмотря на скромные габариты машины. Высокое расположение сидений позволяет разместиться внутри четверым. Салон при этом предлагает массу возможностей для трансформации и с легкостью нивелирует относительно небольшой объем багажного отсека, который можно изменять в пределах от 170 до 845 литров. Более того, для меня было откровением, когда представитель автосалона (рост 193 см), решивший прокатиться в Spark, смог с легкостью усесться за моей спиной. То есть с организацией внутреннего пространства в этом автомобиле все в порядке.

Если говорить о водительском месте, то сиденье снабжено всеми нужными регулировками, причем перемещается оно в широких пределах. Так что даже закрепленная «намертво» рулевая колонка не мешает устроиться удобно и правильно. Щиток приборов расположен в центре торпедо, что, учитывая компактные размеры автомобиля, вполне разумно: обзор лучше, все нужные приборы — тут же, отвлекаешься от дороги, кажется, даже меньше, чем если они перед носом. К тому же приборная панель прекрасно вписывается в интерьер, поскольку, по сути, является продолжением, а точнее сказать — началом центральной консоли. Сразу под щитком — круглые дефлекторы вентиляции, аудиосистема и небольшой отсек для мелочевки. Чуть ниже — блок управления кондиционером, а под ним два подстаканника и еще одно «багажное углубление».

Вообще, вся нижняя часть передней панели — это компактная полка, что, вкупе с вместительным бардачком, карманами в дверях, ящиками под передними сиденьями и сеточками на спинках кресел, решает проблему размещения мелкой поклажи. Что касается отделочных материалов, то, конечно, это не Rolls-Royce, но пластик не расстраивает, а точность подгонки всех деталей говорит о высоком качестве сборки. По моему мнению, оно лучше, чем было, когда Daewoo был «совсем корейским», а не как теперь — «совсем американским». Ведь General Motors просто обязана выходить на европейский рынок с достойным продуктом. К тому же Spark стал на голову выше и по ходовым качествам.

Chevrolet Spark, что в переводе на русский означает «Искра». Звучит коротко, запоминается легко, а если поднапрячь ассоциативное мышление, то и смысл имеет — нечто маленькое, яркое, шустрое. И если на этом «нечто» какая-нибудь парижская мадемуазель не считает зазорным подкатить к шикарному кафе, то я не знаю в столице таких мест, куда на нем же было бы подъехать непристойно. К тому же, что в Париже, что в Москве на дорогах тесно, и с парковками беда, так что у Spark есть очевидные и неоспоримые преимущества. Ну, а что касается внешности, то я ни за что не поверю в искренность человека, если он, взглянув на милашку, состроит кислую мину. Машинка выглядит свежо, не тривиально, и располагает к себе. А если кто и отыщет в ней сходство с прежним Matiz, то и ладно, ничего предосудительного в том нет.

В общем, Spark в городе — «свой». И это не «пиджак», вроде «Оки», а автомобиль с полным набором средств пассивной и активной безопасности. Что в Москве еще более актуально, чем в том же Париже, поскольку у нас, увы, показатели аварийности на дорогах куда страшнее французских.

Забирайтесь в салон, и вы немедленно поймете, что в нем удобно и не тесно, несмотря на скромные габариты машины. Высокое расположение сидений позволяет разместиться внутри четверым. Салон при этом предлагает массу возможностей для трансформации и с легкостью нивелирует относительно небольшой объем багажного отсека, который можно изменять в пределах от 170 до 845 литров. Более того, для меня было откровением, когда представитель автосалона (рост 193 см), решивший прокатиться в Spark, смог с легкостью усесться за моей спиной. То есть с организацией внутреннего пространства в этом автомобиле все в порядке.

Если говорить о водительском месте, то сиденье снабжено всеми нужными регулировками, причем перемещается оно в широких пределах. Так что даже закрепленная «намертво» рулевая колонка не мешает устроиться удобно и правильно. Щиток приборов расположен в центре торпедо, что, учитывая компактные размеры автомобиля, вполне разумно: обзор лучше, все нужные приборы — тут же, отвлекаешься от дороги, кажется, даже меньше, чем если они перед носом. К тому же приборная панель прекрасно вписывается в интерьер, поскольку, по сути, является продолжением, а точнее сказать — началом центральной консоли. Сразу под щитком — круглые дефлекторы вентиляции, аудиосистема и небольшой отсек для мелочевки. Чуть ниже — блок управления кондиционером, а под ним два подстаканника и еще одно «багажное углубление».

Вообще, вся нижняя часть передней панели — это компактная полка, что, вкупе с вместительным бардачком, карманами в дверях, ящиками под передними сиденьями и сеточками на спинках кресел, решает проблему размещения мелкой поклажи. Что касается отделочных материалов, то, конечно, это не Rolls-Royce, но пластик не расстраивает, а точность подгонки всех деталей говорит о высоком качестве сборки. По моему мнению, оно лучше, чем было, когда Daewoo был «совсем корейским», а не как теперь — «совсем американским». Ведь General Motors просто обязана выходить на европейский рынок с достойным продуктом. К тому же Spark стал на голову выше и по ходовым качествам.



Новый Spark обрадует вас своей современностью и практичностью. Стильный, компактный и при этом просторный автомобиль станет вам надёжным другом.

Получайте удовольствие от насыщенной городской жизни вместе с автомобилем Spark!

Чем бы вы ни занимались, будь-то дорога на работу или поездка загород с друзьями, будьте уверены — Spark всегда будет рядом.

Необычный привлекательный дизайн передних фар и задних фонарей заставит с восхищением смотреть вам вслед, а компактность этой модели делает её настолько маневренной, что вам не страшно даже самое интенсивное уличное движение. Внутренняя отделка впечатляет чистотой и современностью линий, а непревзойдённая практичность салона в сочетании с плавными формами и симметрией центральной консоли делает эту модель поистине привлекательной.
Технические характеристики Chevrolet Spark

Класс    пятидверный хетчбэк класса A
Количество мест    4
Гамма двигателей    бензиновый
объём от 0,8 л до 1,0 л
Мощность    от 52 до 66 л.с.
Типы трансмиссий    автоматическая 4-ступенчатая
ручная 5-ступенчатая
Привод    передний
Начало производства    2005 г.