Первый Chevrolet Blazer появился в 1983 году. Основой для этого внедорожника послужил пикап S-10. В 1995 году была проведена серьезная модернизация автомобиля. Шевроле Блейзер, до 1987 года выпуска, имел серьезные проблемы с качеством, все последующие экземпляры, благодаря улучшению сборочного процесса, нареканий в отношении общей надежности не вызывают. В салоне автомобилей первых лет выпуска хорошо ощущается возраст машины, торпедо угловатое, материалы дешевые, качество подгонки посредственное. После модернизации ситуация улучшилась. Посадка достаточно удобная, места в салоне хватает, а вот размеры багажника невелики. На ходу выясняется, что внедорожник обладает хорошей звукоизоляцией и приличной плавностью хода. При том, что подвеска этого джипа архаична, жаловаться на излишне плохую управляемость не приходится. Особых проблем с надежностью нет, все детали достаточно долговечны, а их стоимость на сегодняшний день вполне приемлема. Полноприводные модификации Шевроле Блейзер неплохо ведут себя и на бездорожье, ведь модель обладает большим клиренсом и пониженным рядом передач. Этот автомобиль можно порекомендовать любителям внедорожников, которые желают приобрести надежный и удобный джип за небольшие деньги. Ведь невысокая цена, это большое достоинство для автомобиля, который по совокупности потребительских качеств не сильно уступает дорогостоящим конкурентам.

Chevrolet Blazer – это внедорожник средних размеров. Выпускается в восьми версиях: 4-х и 2-х дверный LS, 4-х дверный LT, Trailblazer, каждый из автомобилей в двух модификациях - привод на два или четыре колеса. Безопасность пассажиров обеспечивают: две воздушные подушки безопасности, фары, оснащенные автоматическим контролем яркости лампы, дисковые тормоза на всех 4 колесах, антиблокировочная тормозная система на 4 колеса (ABS). Автомобиль приводится в движение 4.3-литровым V-образным 6-цилиндровым двигателем мощностью 190 лошадиных сил, который управляется механической 5-скоростной коробкой передач в 2-х дверных моделях, и 4-ступенчатой АКП в 4-х дверных.

Новый Trailblazer, доступный только в 4-дверном варианте, отличает двухцветный кожаный салон, автоматизированные кресла пассажиров, моноцветная окраска с золотистым или серебряным кузовом и коваными дисками.

 

Пассивную безопасность всех пассажиров обеспечивают: 2 воздушные подушки безопасности, фары с автоматическим контролем яркости лампы, дисковые тормоза на всех колесах, антиблокировочная система на все колеса (ABS). Автомобиль комплектуеться 4.3-литровым V-образным 6-цилиндровым двигателем мощностью 190 л.с., управляемый механической 5-скоростной коробкой передач в 2-х дверных моделях, и 4-ступенчатой АКП в 4-х дверных.

Новый Chevrolet Blazer (Шевроле Блейзер), доступный только в четырех дверном варианте, выделяет двухцветный кожаный салон, аддоптивные передние кресла пассажиров, одноцветная окраска с золотистым или серебряным кузовом и коваными автомобильными дисками.

Собранные в США авто Chevrolet Blazer сильно отличаются от своих бразильско-российских собратьев. Автомобильи имеют другой внешний вид с более агрессивной передней частью, значительно лучшую комплектацию и отделку салона, а также значительно мощный двигатель V6 объемом 4,3 л. Кроме того, американские Chevrolet Blazer (Шевроле Блейзер) бывают как в 3-х, так и 5-ти дверном кузове.

Коррозия на внедорожнике Chevrolet Blazer 2-го поколения явление редкое, однако и эти машины в руках плохого хозяина могут начать гнить. Но даже когда это происходит, ничего особо страшного не случается, ведь в основе Шевроле Блейзер лежит мощная рама, способная служить достаточно продолжительный период. Если же рама не в порядке, то тогда от покупки автомобиля лучше отказаться. Большая часть американских автомобилей Chevrolet Blazer имеют кожаную отделку салона. Места на заднем кресле довольно много, но при длительных авто поездках пассажиры понимают, что вседорожник не слишком удобен из-за вертикальных спинок.

Фото автомобиля Chevrolet BlazerКомплектация Chevrolet Blazer (Шевроле Блейзер) очень богатая. Все автомобили имеют встроенные электрические стекла и зеркала, при помощи кнопок регулируются еще и кресла. Особых нареканий к работе большинства приводов в салоне нет, только иногда прогорает проводка электрического кресла водителя.

Некоторый покупателей автомобиля Chevrolet Blazer может волновать расход топлива. Цены на бензин в стране постоянно растут, а 4,3-литровый мотор при движении в городе довольно прожорлив. Даже при более-менее спокойной езде на каждые 100 км. уходит примерно по 17-20 л, а если постоянно первым уходить с каждого светофора, то готовьтесь и ко всем 30 л.

Оказывается, внедорожник Chevrolet Blazer (Шевролет Блейзер) несмотря на внушительный внедорожный внешний вид, автомобиль, увы, не всегда имеет систему полного привода! Заднеприводные машины, конечно, стоят чуть дешевле, однако есть большое сомнение в целесообразности приобретения подобного автомобиля в России. Что касается полного привода, то он на Blazer может быть разным. Есть машины, где электроника сама при необходимости перебрасывает весь крутящий момент на передние колеса. Но все же большинство внедорожников Chevrolet оснащеныупрощенной системой, когда переднюю ось надо подключать, нажимая специальную кнопку.

А в 2001 году в США публике представили новый внедорожник, пришедший на смену Шевроле Блейзер. Однако, назывался он уже иначе - TrialBlazer. Новый автомобиль оснащается совершенно новым алюминиевым двигателем V6 объемом 4,2 л, который выдает 273 л.с., а также 5,3-литровым V8 (294 л.с.). Кроме того, помимо обычной версии существует и удлиненная верия EXT.