Acura Integra - фoтo, модификации, описание, характеристики

Автомобиль Acura Integra стал одним из представителей спортивных купе премиум-класса в конце восьмидесятых – начале девяностых годов двадцатого века. Его наличие стало показателем положения человека, им обладающим. Автомобиль имел обновленный четырехцилиндровый двигатель и отлично оборудованный салон...
Автомобиль Acura Integra стал одним из представителей спортивных купе премиум-класса в конце восьмидесятых – начале девяностых годов двадцатого века. Его наличие стало показателем положения человека, им обладающим. Автомобиль имел обновленный четырехцилиндровый двигатель и отлично оборудованный салон.
Acura Integra – это, один в один, Honda Integra, но позиционированная для рынка США. Модель LS, представленная публике в 1998 году оснащалась двигателем объемом 1,8 литра с приводом на передние колеса и автоматической коробкой передач. Автомобиль комплектовался кондиционером, аудиосистемой с проигрывателем CD дисков, регулируемой рулевой колонкой, электроприводом стеклоподъемников и установки боковых зеркал заднего вида и т.д. Опционально предлагались навигационная система, электроуправление передних сидений, люк и навигационная система. Также опционально можно было заказать ручную коробку передач.
В 2000 году была представлена обновленная Acura Integra. Модель была нацелена на активных водителей, ценящих комфорт и удобства. Автомобиль выпускался с кузовами седан – Sports Sedan и купе – Sports Coupe. Спортивные версии GS и GS-R оснащались специальными сиденьями для водителя и пассажира с поддержкой в районе поясницы, кожаной обивкой и другими специфическими опциями.
Integra LS и Integra GS оборудованы высокофорсированными четырехцилиндровыми шестнадцатиклапанными двигателями объемом 1,8 литра и мощностью 142 и 172 лошадиных силы соответственно. На выбор предлагается четырехступенчатый гидромеханический «автомат» или пятиступенчатая «механика». Версия Integra GS-R Sports Coupe оснащалась таким же мотором, но с системой VTEC, которая изменяет фазы газораспределения и подъем клапанов. С автоматической коробкой передач он не поставлялся.
Купе Integra Type-R, впервые представленное в конце 1997 года, оснащалось еще более «заряженным» вариантом этого двигателя. Его мощность составляла 197 лошадиных сил! При этом в течении первых 160 тысяч километров пробега его обслуживание ограничивалось, всего лишь, профилактической заменой фильтров и моторного масла. Данная модель, как и все Integra, имела независимую подвеску колес со стабилизатором поперечной устойчивости. Ярко выраженный спортивный характер выражался в более жесткой подвеске и более мощных тормозах. В стандартное оснащение включалось: регулируемая рулевая колонка, электропривод стеклоподъёмников, автоматический кондиционер, стереосистема, «круиз-контроль» и др.
В 2002 году серию Integra в модельном ряду Acura заменило превосходившее ее во всех отношениях спортивное купе серии RSX.

Acura Integra - это та же самая Honda Integra, только продающейся в США. В базовой комплектации модель LS 1998 года оснащена регулируемой рулевой колонкой, электроприводом стеклоподъемников и установки боковых зеркал заднего вида, кондиционером, аудиосистемой с проигрывателем CD дисков и др. Двигатель - 1,8 л., коробка передач - автоматическая, привод - передний, кондиционер, гидроусилитель руля, центральный замок, круиз- контроль, две подушки безопасности, ABS. Возможные опции: навигационная система, кожаный салон, электроуправление передних сидений, люк, ручная коробка передач.